AAAF en el Diario de Huesca (eldiariodehuesca.com)

Reportaje de la asociación para el Diario de Huesca realizada el pasado miércoles día 8.

 https://www.eldiariodehuesca.com/cultura/asociacion-altoaragonesa-amigos-ferrocaril-viajeros-tren-fascinacion-universo-sobre-railes_42595_102.html

YOUTUBE

MERCADILLO ESTACIÓN DEL NORTE BARCELONA

    Como cada primer domingo de mes, se ha celebrado en Barcelona el tradicional mercadillo de modelismo ferroviario en su nueva ubicación (hace ya algún tiempo) de la estación del Nord.

    Como aún no conocíamos este evento, ayer nos decidimos a visitarlo y de paso recoger alguna "cosilla" pendiente.

    Nuestra impresión ha sido que el espacio del vestíbulo de la estación para este evento es reducido e insuficiente, y más si cabe, teniendo en cuenta la gran afluencia de público asistente.

    La mayoría de expositores pertenecían al sector del modelismo ferroviario, encontrándonos con las escalas N, H0, I y G, además de puestos dedicados a bibliografía ferroviaria en general, en especial la editorial Gestión Ferroviaria, aunque también había muchos coches en diversas de escalas.

   Nos llevamos como premio la nueva revista trimestral gratuita MasTren, interesantísima como siempre para saber todo lo que se mueve en el mundillo de nuestra afición.

EXPOMODELTREN 2024

Este fin de semana se ha celebrado una nueva edición de EXPOMODELTREN 2024 en el recinto ferial de la Casa de Campo de Madrid y allí hemos estado.

Entre los expositores han estado: Electrotren/Arnold, Sudexpress, Modelrailwaypt, Marklin, Mafen, MfTrain, 

Asociaciones: AAF Madrid, AF Martorell.

Mercadillo: Baratillo tren, Imperio del Hobby, Zaratren...

Maquetas: módulos escala 1, CIMH0, Puig Rodó, Modelscut.

https://youtu.be/EHx1nnruuvg?si=nGVsPvKzhkxBkH5O

MERCADILLO DE CASETAS

Ayer domingo, por supuesto después del almuerzo, tuvimos ocasión de visitar la segunda edición anual del mercadillo de Casetas. Siempre es un satisfacción poder pasear entre los puestos mirándolo todo detenidamente aunque no vayamos buscando nada en concreto, solo por ver con que sorpresas te puedes encontrar sin esperarlo. 

Aunque en esta ocasión algunos de nosotros sí que llevábamos intención de llevarnos para casa alguna que otra pieza, bien sea de alguno de los expositores o encargos a otros aficionados ya que este un buen punto de encuentro entre aficionados de distintas regiones.

CARIÑENA

    El pasado sábado culminamos nuestra esperada visita a la Asociación de Amigos del Ferrocarril Pro "Esla nº 10", sede del Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca Campo de Cariñena. 

    Tuvimos para ello al mejor guía y responsable, don Marco Antonio Campos Gutiérrez, quien además de haber dedicado su vida al ferrocarril es un gran aficionado a cuanto se mueve por raíles, siendo el alma mater de la asociación y museo gracias a su dedicación y esfuerzo entregando para ello innumerables horas para que este proyecto llegara a buen puerto. Además es coautor del libro "El Tren del Vino. Impulso Social y Económico", donde en un documentado relato nos sumergimos en el pasado y presente de la comarca a través de la historia de su ferrocarril.

    Espléndido espacio expositivo comenzando por su magnífica y conservada estación original y siguiendo por el antiguo almacén rehabilitado que queda junto al andén principal en el que se muestran las piezas rescatadas para a continuación repasar toda la intensa e interesante historia  ferroviaria (que no es poca) de la localidad, desde una amplia perspectiva audiovisual a la que además Marco Antonio añadió una amena exposición no solo de ese pasado y presente legado ferroviario si no de un futuro que ya se vislumbra sobre el horizonte.

Enclavamiento original

Reloj de la época aún en funcionamiento.

Vista dirección Valencia. La línea se encuentra en pleno proceso de electrificación.

Grúa original.

Antiguo almacén en el que se encuentra la sede de la asociación y el espacio musealizado.

    Como colofón a la visita y en el mismo almacén está expuesto un precioso vagón unificado de dos ejes tipo "fudre" magníficamente restaurado que debe ser el único exponente que queda, o al menos, del que se tenga conocimiento hasta la fecha.

Y por supuesto en la parte lúdica, no podían faltar las maquetas...

TREN MINERO DE UTRILLAS.

Recuperados ya de nuestra visita al Parque Temático de la Minería y el Ferrocarril, más conocido como el Tren de Utrillas, hemos de decir que pudimos disfrutar de una magnífica jornada inmersos en aquello que nos gusta hacer, nuestra afición, y que además le pone una nota de color a la rutina diaria. No solo por la visita en sí, si no por el buen rato que pudimos compartir entre todos y que es nuestro deseo fomentar y mantener siempre.

Vimos el Museo de Lámparas y Utensilios, el Museo de la Ciencia y Arqueología Minera y visitamos el Aula de Paleontología, además de la "joya de la corona"; viajamos por parte del recorrido recuperado hasta el momento de lo que fue el antiguo trazado férreo del pequeño Ferrocarril Minero de Utrillas en la provincia de Teruel, tirado por una auténtica locomotora de vapor; La Hulla nº1, con su correspondiente lluvia de carbonilla.

Además fuimos en busca de los restos del complejo minero donde almacenaban y clasificaban el carbón e inmediatamente lo transbordaban al Ferrocarril Utrillas-Zaragoza, que lo transportaba hasta la capital y en cuyo lugar aún quedan las ruinas así como las dos rotondas de distinto ancho de vía que alojaban la reserva de locomotoras con sus correspondientes (y ya desaparecidas) rotondas.

De regreso hicimos escala en la estación de Caspe a fin de inmortalizar lo que queda de lo que fue aquella estación y que no conocíamos, poniendo con ello punto final a un gran día y emprendiendo el regreso al punto de partida para preparar y volver a comenzar un nuevo y apasionante viaje...

Y en el Café Bar Las Vegas nos comimos la mejor hamburguesa de Aragón (Campeonato de España de Hamburguesas).

Viaje en la locomotora Hulla nº 1.

Aula de Paleontología.

Estación de Caspe.

MARTOTREN 2024

El pasado sábado día 25 como cada año, acudimos a nuestra cita en la Feria de Modelismo Martotren 2024 que se celebra en el recinto ferial de Ca n`Oliveres de Martorell. 
Gran afluencia de público entre aficionados y curiosos en la que poder contemplar todas las vertientes del modelismo (ferroviario, Lego, Playmobil y radio control aéreo, terrestre y marítimo); tan solo se echaba en falta un pequeño estanque en el que poder navegar los impresionantes modelos que tuvimos ocasión de contemplar. No nos cabe duda de que esto será cuestión de tiempo.
Un gran evento para pequeños y no tan pequeños que volvemos a señalar en el calendario para el próximo año.

LGB; UN CIRCUITO AÉREO. SEGUNDA PARTE: LA EJECUCIÓN.

 Una vez establecido el estándar para la sustentación del circuito, comenzamos la fabricación en serie de todas las piezas de madera de pino que una vez ensambladas y pintadas con los tonos elegidos pasarían a formar parte de los distintos tramos que uno a uno, a medida que se fueran construyendo, serían adosados al techo del local.

 El primer tramo lo tuvimos fácil pues ya estaba hecho. Cuando recibimos el primer material en esta escala, consistente en una serie de composiciones de la casa Bachmann, se nos planteó el problema de su ubicación.

 Dado que tal y como comentamos en el capítulo anterior el sitio es algo que brilla por su ausencia, en vez de meterlo en un cajón optamos por tenerlo guardado y expuesto al mismo tiempo, por lo que instalamos unos soportes colgados justo debajo de la gran viga maestra que divide el local y sujetos a ella, soportes que encontramos en una ferretería y que nos permitiría, fabricando solo la base, tenerlo perfectamente expuesto sin interferir al resto de actividades.

 Soporte/expositor del primer material de escala G

Mientras íbamos preparando el siguiente paso y habiendo perfilado con exactitud el circuito y todas sus funciones, montamos el panel de mandos al completo.

Panel de mandos. Circuito a base de leds para iluminación y parte posterior mostrando toda la instalación.

Montaje de soportes e instalación.

Instalación eléctrica del circuito bajo la base.

Puente, vía muerta con grúa y túnel.

MÁS FOTOS EN FACEBOOK

CONTINUARÁ...

CALENDARIO 2024.

    Como de costumbre, camino de finalizar el año ya tenemos preparado nuestro modesto calendario para el nuevo año. Para el 2024 hemos incluido únicamente además de las fiestas nacionales y festivos autonómicos, los de la capital de la provincia de Huesca y el calendario lunar.

        Descarga: https://drive.google.com/file/d/1WdoRkvL67vZEZ9sZa5kX493QN2K0n6uS/view?usp=drive_link

LGB; UN CIRCUITO AÉREO. PRIMERA PARTE: LAS INTENCIONES.

EL INICIO 

 Desde el primer momento de constitución del grupo o asociación en la que poder compartir una idea, siempre hemos tenido claro aunque quizás pueda no parecerlo, que no dejaríamos de apreciar todo aquello que circule por raíles, como probablemente ocurra entre la gran mayoría de aficionados al modelismo ferroviario. Otra cosa es que puedan llegar a desarrollarse cuantas escalas sean posibles, dado que ello no solo depende de cuestiones organizativas de personal si no también y fundamentalmente, de disponer del espacio y presupuestos necesarios que permitan el desarrollo de los distintos proyectos de forma adecuada. Por ello, teniendo en cuenta que el espacio disponible es el que es pero tratando de no renunciar a cuantas escalas podamos llegar aunque sea de forma meramente testimonial, cabe agudizar el ingenio para hacerlo posible buscando el hueco donde no lo hay. 

 Puestos manos a la obra nos planteamos la posibilidad de ejecutar un circuito de escala G, empleando para ello material de la firma alemana LGB cuya escala es 1:22,5; que representa un ferrocarril de vía estrecha centroeuropeo y que rueda sobre un ancho de vía de 45 milímetros en esta escala. Junto a esta marca también le añadimos el material móvil procedente de la casa Bachmann que con el mismo ancho de vía pero a escala 1:20 (ligeramente más grande pero inapreciable a simple vista), es de factura inequívocamente americana. A partir de aquí solo tocaba ubicar semejante circuito y para ello nos pusimos a mirar al techo... ¡Y dicho y hecho!, o casi, aún había que ponerse a ello. 

 Nuestro circuito de escala G estaría suspendido del techo del local, el único reducto que nos quedaba por cubrir. Comenzamos por crear el croquis de planta del local sobre el que añadimos el diseño del circuito, creado teniendo en cuenta las referencias del catálogo de vías disponibles de la marca LGB y por lo tanto, modificando ligeramente el trazado allí donde lo exigían los diferentes tramos de vía para poder cerrar el circuito. A continuación había que desarrollar el sistema de soportes, cosa que no reviste misterio alguno en cuanto a formas, cuestión de gustos simplemente así como la base de la vía con la que no ocurre lo mismo, ya que decidimos que esta fuera visible desde abajo pero a la vez debía ser lo suficientemente consistente para alojarla firmemente soportando además el peso de las circulaciones y todo ello construido con un material que fuera lo suficientemente maleable como para crear con el los distintos radios de curvas que tiene el trazado. 

 Todo el material se construiría en madera de pino. Los soportes con forma de rectángulo, cuya parte superior queda anclada al techo y en la inferior descansa la base de vía. Habría dos tipos, estrecho para vía recta y más ancho para vía curva con el objetivo de salvar los ángulos que hacia el exterior de la vía describen las composiciones a su paso por dichas curvas, evitando el roce con los laterales de los soportes. Para los tramos rectos adosados a la pared será suficiente una sección de soporte en forma de L. Para terminar, además irán intercalados entre ellos unas guías en forma de U cuya única misión es sustentar una sirga con sus correspondientes tensores a ambos lados que impidan la caída de los trenes al suelo en caso de descarrilamiento y/o vuelco. 

EL CONTROL 

 Hasta aquí la parte "fácil", ahora tocaba diseñar el panel de control que permitiría el funcionamiento de los trenes desde un puesto de mando. Para ello comenzamos ideando un panel sobre el que quedarían dibujados los dos circuitos independientes en los que se dividiría el trazado con sus correspondientes enlaces, a base de taladros sobre los que se alojarían los diodos led que mantendrían el circuito iluminado. Usando leds de distintos colores sería posible distinguir sobre el panel los diferentes cantones, la posición de los desvíos y el estado de los semáforos, así como los dos desenganchadores que necesariamente habría que instalar para reducir el uso de la escalera para cambiar las locomotoras, por ejemplo. 

 Todo este alumbrado será alimentado de forma independiente, dejando los dos reguladores LGB referencia 50008 únicamente para la alimentación de vía, que van alojados en sus correspondientes cajetines en el panel de control. Además del sistema de identificación por leds, los elementos del circuito están marcados con sus etiquetas correspondientes. Para el cierre de la parte posterior del panel de mandos hemos optado por una lámina de metacrilato que permite ver el interior de la instalación y sobre ella hemos adherido el emblema de la Asociación. 

 Los colores de los leds, de 3 milímetros con sus porta-leds y protegidos por sus correspondientes resistencias, quedarían así: 

 Amarillo: alumbrado del trazado de vía, con regulador de intensidad. Alumbrado de posibles accesorios. 

 Azul: cantones, posición de agujas y en los desenganchadores la luz encendida indicará que está accionado. 

 Conjunto verde, amarillo, azul: semáforos. Según el color que esté encendido puede indicar vía libre, parada o aproximación sin rebase. 

 Como colofón a todo ello le añadimos el botón del pánico, que corta la corriente y detiene toda la instalación en caso de emergencia. 

LA INSTALACIÓN

 A lo largo de todo el recorrido de la vía se instalarán puntos de contacto para evitar las caídas de tensión. Todo el conjunto de cables van fijados a la parte inferior de la base de la vía de forma visible. Esta manguera visible portará el cableado necesario que permitirá además el aislamiento de vías así como el accionamiento de desvíos y semáforos mediante sus correspondientes automatismos. También hará posible las funciones de los distintos elementos añadidos (estaciones, cargaderos, etc.). 

 Los semáforos una vez diseñados sus paneles frontales, las escaleras y la base serán impresos en resina 3D. Para los mástiles emplearemos tubo de latón o aluminio convenientemente cortados a medida, lo que les dotará de la necesaria rigidez, todo ello con imprimación y pintado en bandeado negro/blanco con aerógrafo. Los leds tendrán forma de campana para su encaje en el frontal y portarán el cableado de contacto necesario que discurrirá por el interior del tubo de latón/aluminio hasta la base, saliendo por su parte inferior.

 La base de la vía será construida con dos listones unidos por tacos de madera de pino, como hemos dicho, al que se la ha dado la forma adecuada según el tramo correspondiente de la vía mediante un tratamiento consistente en la inmersión de los listones en agua (usando un tubo de PVC cerrado) durante 24 horas, lo que nos permitirá conformar el tramo con la ayuda de gatos y unirlos por medio de tacos encolados de una sola vez.

EL DECORADO

 Para la base de la vía hemos optado por un gris suave que contraste con el rojo carruaje de los soportes y panel de control. Como todo buen recorrido que se precie contará con su correspondiente estación, en este caso dos, una a cada extremo, en los tramos rectos próximos a las paredes, para lo que hemos reciclado nuestros antiguos juguetes de la infancia:

 Estación del Oeste americano de Playmobil.

 Estación estilo centroeuropeo de Playmobil.

 Grúa de la casa Rico.

 Las estaciones tendrán iluminación interior y humo para la chimenea. La grúa será reparada y modificada eléctricamente para motorizarla, de tal forma que la elevación de la pluma en carga y descarga y la traslación de la grúa serán operativas.

 Además de todo ello para romper la monotonía del trazado, dotaremos al circuito de un puente y un túnel que irán intercalados en distintos puntos del recorrido.

Soportes de pared

Soportes para el techo

Listones mojados unidos por tacos encolados y conformados mediante gatos.

Una de las estaciones de Playmobil

Grúa puerto de Rico

Plano del circuito

CONTINUARÁ...