Asociación abierta a todas aquellas personas que de un modo u otro disfrutan con el mundo del ferrocarril en todas sus formas, tren real, maquetas, virtual, etc.
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14 enero 2016
TrainScape: Decadencia Urbana II (8)
TrainScape: Decadencia Urbana II (8): Poniendo tejas. Así he hecho las tejas, creo que no necesita explicación. Estructura para la base del tejado: madera de balsa...
13 enero 2016
ESTACIONES DE HUESCA: Tamarite-Altorricón.
La antigua estación de Tamarite-Altorricón se encuentra situada en el kilómetro 122 de la carretera N-240, entre las localidades de Binéfar (Huesca), mayor núcleo urbano más próximo del que dista unos 10 kilómetros, la misma distancia que a Tamarite de Litera, pasando por Altorricón (a 4 km.) y Lérida capital, a 31 kilómetros de distancia aproximadamente. Hoy su única función es logística como apartadero/cargadero de balasto de su depósito adyacente (en el lado opuesto al edificio, entre las vías y la carretera) y el acceso al silo de cereal también en sus inmediaciones, con salida a carretera. Pertenece al término municipal de Tamarite de Litera, comarca de La Litera, provincia de Huesca, Aragón.
En sus inmediaciones se encuentra el antiguo poblado por el que es conocido el lugar (La Melusa), que hoy pertenece a la Confederación Hidrográfica del Ebro, que tiene ubicado en él un Centro Agronómico.
Esta es la última estación límite en Aragón dentro de la provincia de Huesca. Desde aquí la vía se adentra en la provincia de Lérida, siendo la siguiente estación Almacellas, a tan solo 10 kilómetros de distancia por carretera.
La estación no existió hasta el año 1900, fecha de construcción, e inaugurada al año siguiente. Se encuentra en el punto kilométrico 149 del tramo Zaragoza-Lérida de la antigua línea Zaragoza-Barcelona, construida e inaugurada al igual que el resto de la línea por la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona en el año 1861, que tres años más tarde, en 1864, fue absorbida por la Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza-Pamplona-Barcelona. En 1878 la línea pasó a manos de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, mas conocida como Norte, hasta la creación de Renfe en el año 1941. Fue cerrada en el año 1973.
1.La estación se encuentra exactamente en este punto de la carretera N-240 (Tarragona-San Sebastián), entre las localidades de Binéfar y Lérida, que discurre paralela a la vía.
2.Letrero.
3.Imagen en sentido Lérida.
4.Antiguo barrio de la estación conocido como La Melusa.
5. Fachada lado andén.
6.Hito situado a la altura de la estación.
7.Almacén.
8.Imagen en sentido Zaragoza.
9.Almacén con su via de acceso y estación. Sentido Zaragoza.
10.Parte posterior de la estación: vía muerta que rebasa el almacén para situarse entre este y el edificio de la estación.
11.Parte posterior de la estación: vía muerta y zona arbolada del antiguo barrio de La Melusa.
12.La Melusa hoy: Centro Agronómico de la Confederación Hidrográfica del Ebro.
13.Lateral sentido Zaragoza.
14.Edificios del antiguo poblado.
15/16. La antigua instalación de alumbrado todavía presente junto a los modernos sistemas de señalización ferroviaria.
16.
18. Depósito de balasto (derecha).
19. Tercera vía apartadero. Al fondo se bifurca en un ramal de acceso al silo.
20/21. Imagen de Google Earth y distribución.
10 enero 2016
LLEIDA EXPO TREN 2016
El Salón LLEIDA EXPO TREN nace el año en que se conmemora el 150 aniversario de la llegada del ferrocarril a Lleida. Se trata de una feria dedicada a todo lo que podemos llamar el ocio ferroviario o conjunto de actividades que hacen referencia al mundo del ferrocarril en su aspecto más lúdico y también cultural, como son el modelismo y el maquetismo, y también a aquel tipo de ocio en que el tren es el elemento clave.
El salón, de características únicas en España, se ha convertido en un referente catalán, estatal y también internacional, y complementa a la perfección la actual oferta turística del Tren dels Llacs. La feria agrupa la faceta cultural, lúdica y comercial de este hobby, y está dirigida principalmente a personas ya familiarizadas con este entorno, y también al público en general –sin excluir a los niños– que desee disfrutar del fantástico mundo de los trenes tanto en la realidad como en miniatura.
El certamen cuenta con el apoyo de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril y del Club N de España, dos entidades que agrupan más de 60 asociaciones de aficionados al tren y al modelismo ferroviario y que exhibirán varias maquetas a diferentes escalas. En la exhibición tembién participan maquetistas profesionales y aficionados particulares. El apartado lúdico se completa con la visita a los talleres ferroviarios de ARMF.
A nivel comercial, están presentes las principales marcas de modelismo ferroviario, fabricantes y distribuidores de trenes y de materiales y complementos para la construcción de maquetas, y también hay un espacio dedicado a la venta. Por otro lado, la oferta en turismo ferroviario se concreta con la presencia de diferentes entidades y empresas del sector.
En definitiva, el salón LLEIDA EXPO TREN tiene con unas características que lo hacen único en España; tiene como objetivo la difusión de la afición y del interés por el mundo del ferrocarril en todas sus expresiones lúdicas y culturales y se ha convertido en un referente en nuestro país y en el sur de Europa.
| Nombre | Lleida Expo Tren, Salón del modelismo y turismo ferroviario | |
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| Edición | Séptima | |
| Fechas | 12 y 13 de Marzo de 2016 | |
| Horario | Sábado 12: de 10 a 20 h Domingo 13: de 10 a 14 h | |
| Ubicación | Fira de Lleida, pabellones 3 y 4. Ver en Google Maps | |
| Acceso | A pie, 10' desde la estación; por carretera, acceso directo señalizado desde la antigua N-II. | |
| Contenido | Sector lúdico:
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FERIA INTERNACIONAL DEL JUGUETE DE NUREMBERG 2016.
La Feria Internacional del Juguete de Nuremberg es la feria más importante del sector del juguete, hobby e ocio. Es una feria concebida exclusivamente para profesionales (fabricantes y compradores) de todo el mundo. La presentación de las últimas novedades con una oferta muy completa de productos convierte a la feria de Juguete de Nuremberg en una plataforma imprescindible de información para profesionales, pero también para aficionados y público en general.
Durante los seis días en que tuvo lugar la celebrada en el año 2015, entre el 28 de enero y el 2 de febrero, los organizadores contabilizaron a unos 2857 expositores de 67 países y 70084 visitantes de 126 países.
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