Un nuevo avance. La estación de Blanquilla de San Miguel y su cantina.
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30 septiembre 2017
25 septiembre 2017
Nuevo local de la AAAF.
Construcciones Ferrer ha terminado de rehabilitar el edificio de lo que será el local de la nueva sede de AAAF. Aquí podéis ver las imágenes de Josete.
Fachada lateral y alicatado interior y exterior.
Puertas de cristal y cartelería.
Tablero maqueta y terminada.
Maqueta colocada en el interior y Benito senior con su inseparable cámara de fotos.
Chema tomando un refresco después de hacer "la gran nevada" y Lorenzo.
Jesús mirando las paredes y pensando: "¡mie...; me he quedado sin pared!" y Benito junior con trenes en la mochila: ¡no son baterías para la cámara de fotos!.
Josete con su casco de Renfe y nuestro tesorero José Antonio.
El "presi" con una Vespa restaurada por él y parte trasera del depósito y nuevo local de AAAF.
Entrada al local de AAAF y vista una vez montado y resultado final.
24 septiembre 2017
XLI Mercadillo de modelismo miniaturas y juguetes de colección.
Mañana de domingo mercantil en Casetas (Zaragoza) en el que aparentemente había más material rodante respecto a la vez anterior.
20 septiembre 2017
Nueva señalización ferroviario-asociativa.
Desde hoy ya disponemos de la creación de una nueva señal ferro-asociativa para peatones. Será visible allá donde estén expuestas las maquetas, indicándonos: "¡alto, pasen y vean!".
19 septiembre 2017
Tractor Zephir.
En nuestro afán por conocer todos los entresijos, vericuetos y recovecos del mundo del ferrocarril y de todo aquello que pueda desplazarse por raíles, nos encontramos también de vez en cuando con este tipo de maquinaria que hoy presentamos.
Se trata de un tractor industrial de la marca Zephir. En este caso, al haber desaparecido las inscripciones de fábrica, le suponemos un modelo tipo Modena 1, que se fabricaba hace algunos años y que la casa tiene actualmente descatalogado, habiendo sido sustituido por una diversidad de modelos para adaptarse a las distintas necesidades industriales.
El modelo en cuestión, como todos los de su clase, porta un motor diesel con tracción neumática. Esto le confiere una maniobrabilidad sobre el terreno para el arrastre de cargas en todo tipo de remolques.
Si a estas características le añadimos los dos ejes ferroviarios retráctiles delantero y trasero que porta por accionamiento hidráulico, se convierte en un tractor polivalente capaz de desplazarse por las vías para el arrastre y clasificación de vagones de ferrocarril en el interior de recintos industriales, en los que los raíles están empotrados en el hormigón a ras de suelo.
Este tractor se encuentra en la Terminal Intermodal de Monzón SL, polígono industrial La Armentera, sociedad perteneciente al grupo SAMCA, a quien agradecemos la autorización pertinente y en especial a doña Mª Paz Pasías, responsable de la Terminal Intermodal, por su amabilidad y atención recibidas en la consecución de estas imágenes.
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